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氣壓制動助力裝置解剖模型，帶雙腔制動主缸1車輛實物解剖模型氣壓制動助力裝置解剖模型，帶雙腔制動主缸1車輛實物解剖模型采用氣壓制動助力裝置總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。
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液壓制動調(diào)節(jié)器解剖模型，帶雙腔制動主缸車輛實物解剖模型液壓制動調(diào)節(jié)器解剖模型，帶雙腔制動主缸車輛實物解剖模型采用液壓制動調(diào)節(jié)器總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。
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滑動鉗盤式制動器解剖模型車輛實物解剖模型滑動鉗盤式制動器解剖模型車輛實物解剖模型采用滑動鉗盤式制動器總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定
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浮動鉗盤式制動器解剖模型車輛實物解剖模型浮動鉗盤式制動器解剖模型車輛實物解剖模型采用浮動鉗盤式制動器總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。
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固定鉗盤式制動器解剖模型，帶四個活塞車輛實物解剖模型固定鉗盤式制動器解剖模型，帶四個活塞車輛實物解剖模型采用固定鉗盤式制動器總成（附件齊全）進行解剖，各零部件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。通過解剖和各剖面噴涂不同顏色，使內(nèi)外部件的機械結(jié)構(gòu)和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。設(shè)備底座架（帶防震膠墊）采用1.5mm冷板沖壓成形，表面經(jīng)噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。
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